AGIR POUR OZOIR -

Je n'ai pas réussi à envoyer ceci en commentaire sur votre site mais je trouve amusant ce concours de circonstance à quelques jours de l'inauguration prévue.
Et encore les 2 morceaux de parechocs restés sur place ont été enlevés lundi matin vers 8h par deux agents des services techniques.

ALORS MR LE MAIRE, ON VA SORTIR LA TRUELLE POUR QUE CE SOIT FIN PRET POUR SAMEDI?
S GEFFROY

NDLR (MB) - Passant régulièrement à ce nouveau rond point, je le trouve pour ma part commode. Mais il semblerait que depuis que le sens interdit a été supprimé et que l'on peut en toute légalité se stationner près de la Belle Epoque, l'effet ralentisseur du rond point ait disparu. Il y a donc de nouveau des accidents. PRUDENCE.

Envoi de Claude G., résidant rue de Ponatult, Ozoir-la-Ferrière
"Pratique ce remonte pente !

"Lors de la réalisation des trottoirs rue de Pontault la continuité de passage pour les poussettes fut oubliée.

"Ce manque de prévision a donc été réparé en septembre et un passage piéton matérialise cette continuité de passage.

"Malheureusement ce n’était pas la continuité de passage qui manquait mais le remonte pente pour le stationnement(ou le parking) sur le trottoir.

"Il est vrai que dans la rue de Pontault certains confondent parkings et stationnement ce qui réduit bien sûr le nombre de places disponibles pour le stationnement.

"Pourtant une simple ronde suffit pour détecter ce genre d’anomalie à moins que les rondes ne soient pas aussi rondes que l’on pourrait le penser."

Les deux ronds points de la Place Aristide Briand suscitent des remarques agacées... et pourtant.

Pourtant, venant de la rue Mellerio, le matin, je passe enfin sans angoisse le premier rond point pour rejoindre la rue Jean Fandard.
Pour le second... il faut rester attentive : il y a encore quelques distraits qui arrivent par la voie du bus et se croient prioritaires;

Au retour, débouchant de la rue Fandard, plus aucun problème pour s'engager sur la droite ou sur la gauche : c'est parfait.

En ligne directe sur l'avenue du Général Leclerc, la chicane est surprenante dans le sens Marché vers Anne Frank; sans aucun problème dans l'autre sens.

Alors, où sont les sources de mécontentement ?

Outre la "gêne" qu'il y a à tourner et retourner - c'est fait exprès, pour casser la vitesse et réduire le risque d'accidents -, il y a gêne aux stationnements.

Stationnements en épi sur la voie de circulation : s'il est facile de se glisser dans une place libre, il est bien plus difficile de ressortir, en marche arrière, dans le flot de la circulation ininterrompue.

Quant aux stationnements prévus dans le couloir du bus ... comment y accède-t-on sans franchir le sens interdit ? Et que font là les coussins berlinois (ou "lyonnais"), aucun véhicule ne risquant d'aller vite en entrant pour se garer, ou en sortant d'un arrêt, qu'il soit bus ou voiture particulière?